C-AJ-6011
Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı C-AJ-6011
Duvar veya Döşemeden Geçen Bus Bar Yangın Durdurucu
Detay Bilgileri
Sistem Hakkında
Şaft geçen bus bar yangın yalıtımı,
Betonarme döşeme veya betonarme duvarlarda gerçekleşen karma elektrik tesisatlarının güvenliğini artırmak amacıyla tasarlanmış bir yangın dayanımı sistemidir. RectorSeal firmasının Metacaulk markası altında ürettiği bu sistem, UL test laboratuvarlarında yapılan denetimler sonucu onaylanmış ve 120 dakika yangın dayanımı sunmaktadır.
Betonarme döşemeler minimum 114 mm kalınlıkta, betonarme duvarlar ise minimum 140 mm kalınlıkta olmalı ve tesisat için açılan delik maksimum 2323 cm² alanı ile 762 mm boyutta olmalıdır.
Sistem içinde kullanılan bus barlar, 686 mm genişlikte ve 152 mm derinlikte ‘I’ kesitli alüminyum ve çelikten üretilmekte olup, 600 V ve 4000 A kapasiteye sahiptir. Bu bus barların açıklık çevresinde boşluklar bırakılarak sert desteklerle sabitlenmesi gerekmektedir.
Yangın durdurucu sistemi, tesisat deliğinin içerisinde iki temel bileşenden oluşmaktadır: Öncelikle en az 89 mm kalınlıkta ve 65 kg/m³ yoğunluğundaki taşyünü arka dolgu malzemesi ile deliğin içi doldurularak kalıcı kalıp oluşturulur. Ardından döşeme üst yüzeyi ve duvar yüzeylerinde en az 25 mm kalınlığında RECTORSEAL markalı Metacaulk 150+ yangın durdurucu mastik uygulanır.
Bu uygulama, tesisat boşluklarının yangına karşı sızdırmaz hale getirilmesini ve yangının yayılımının önlenmesini sağlar. Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı, ürün veya sistemle ilgili tüm detay_tarifi metninde geçerli olup, MC 150+ Yangın Durdurucu Mastik ürünü ile ilişkilidir. Sistem yerel bina, yangın ve can güvenliği yönetmeliklerine uygun olarak kurulmalı ve bus barların her iki tarafında sağlam destekler bulunmalıdır. Bu yangın yalıtım çözümü, karma elektrik tesisatları içeren projelerde güvenlik standartlarını yükseltmek ve yangın esnasında kritik tesisatların korunmasını sağlamak için ideal bir seçimdir.
Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı: Kesintisiz Enerji, Kusursuz Güvenlik
Modern yapılarda enerji dağıtımının kalbi olan busbar sistemleri, tesisat şaftlarından geçerken binanın yangın güvenliği için potansiyel bir risk oluşturur. Döşeme geçişlerindeki boşluklar doğru mühürlenmediğinde, yangın binanın tüm katlarına sızabilir.
Güvenliği Standartların Ötesine Taşıyın C-AJ-6011 detay koduyla sunulan çözümümüz, en zorlu ASTM E814 testlerinden başarıyla geçmiştir. Şaft geçen bus bar yangın yalıtımı uygulamalarımızda kullandığımız yüksek performanslı intümesan (ısı ile genleşen) malzemeler, yangın anında şişerek busbar etrafındaki tüm boşlukları sızdırmaz hale getirir.
Neden Profesyonel Çözüm?
-
2 Saate Kadar Koruma: 120 dakikaya varan yangın dayanımı ile tahliye için maksimum zaman kazandırır.
-
Hızlı ve Hatasız Uygulama: Şantiye koşullarına uyumlu montaj detayları ile uygulama hatalarını minimize eder.
-
Uluslararası Onay: Projelerinizde dünya çapında kabul gören UL sertifikalı detaylar ile tam uyum sağlayın.
Kullanılan Ürün ve Uygulama
Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı C-AJ-6011
Bu sistem, F120 dayanımlı betonarme döşemeler ile betonarme veya beton blok duvarlar üzerindeki tesisat geçişlerinde kullanılır. Türkiye’nin Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik ve ASTM E814, UL 1479 standartlarına uygun olarak, bus Bar gibi yüksek akım taşıyan alüminyum ve çelik tesisatların yangın dayanıklılığının sağlanması için geliştirilmiştir. UL listesindeki test raporunun linki Uygun yangın durdurucu sistem uygulanmadığında, yangın dumanı ve alevlerin tesisat deliğinden geçerek katlar arasında hızla yayılması riski, can ve mal kaybına yol açar.
Neden Uygulanmalıdır?
-
Hızlı Yangın Yayılımını Engelleme: Şaftlar, binalarda yangının katlar arasında en hızlı yayıldığı “baca” görevi gören alanlardır. Busbar etrafındaki boşlukların mühürlenmesi, yangını başladığı katta hapseder.
-
Yüksek Dayanım Süresi (F-Rating): Bu detay, busbar tipine ve kullanılan malzemeye bağlı olarak 3 saate (180 dakika) kadar yangın bütünlüğü sağlar.
-
Elektriksel Güvenlik ve Bütünlük: Yangın durdurucu sistem, yangın anında busbarın yapısal desteğini korumasına yardımcı olurken, dumanın elektrik ekipmanlarına zarar vermesini önler.
Uygulanmazsa Ne Olur?
-
Zehirli Gaz Sızıntısı: Yangın ölümlerinin temel nedeni olan zehirli duman, busbar etrafındaki açıklıklardan üst katlara saniyeler içinde sızar.
-
Tesisat İflası: Korunmayan geçiş noktalarında ısı, busbar sisteminin metal aksamını deforme ederek binanın enerji altyapısını tamamen devre dışı bırakabilir.
-
Yasal ve Sigorta Riskleri: UL veya muadili standartlarda test edilmiş (ASTM E814 / UL 1479) bir yalıtımın olmaması, denetimlerde ağır kusur sayılır.
Detay İçeriği Ürünler & Alternatifleri
Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı — Teknik Bileşenler
1) Döşeme veya Duvar
Minimum 114 mm kalınlıkta hafif veya normal ağırlıklı (1600-2400 kg/m³) betonarme döşeme veya minimum 140 mm kalınlıkta hafif veya normal betonarme duvar. Duvar, ayrıca beton bloklardan da yapılabilir. Maksimum tesisat deliği alanı 2323 cm² olup, maksimum boyutu 762 mm'dir.
2) Bus Bar
Deliğe monte edilen, maksimum 686 mm genişlikte ve 152 mm derinlikte "I" profilli alüminyum ve çelikten imal edilmiş, fabrika montajlı 600 V, 4000 A kapasiteli alüminyum barlar içeren bus bar. Bus Bar'ın flanş ucu ile açıklık çevresi arasında yaklaşık 51 mm, gövde bölümü ile açıklık çevresi arasında yaklaşık 133 mm boşluk bırakılmalıdır. Bus Bar, döşeme ve duvar elemanlarının her iki tarafında sert şekilde desteklenmelidir. Bus Bar yerel bina, yangın ve can güvenliği yönetmeliklerine uygun monte edilmelidir.
3) Yangın Durdurucu Sistem
Yangın durdurucu sistem aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
3A) Arka Dolgu Malzemesi
Tesisat deliğine en az 89 mm kalınlıkta, minimum 65 kg/m³ yoğunlukta taşyünü sıkıca doldurularak kalıcı kalıp oluşturulacaktır. Arka dolgu, dolgu malzemesinin gereken kalınlığına uygun olarak döşeme üst yüzeyinden ve duvar yüzeylerinden gömülü bırakılacaktır.
3B) Yangın Durdurucu Malzeme
Tesisat deliği boşluğu içerisine, döşeme üst yüzeyi ve duvar yüzeyleri hizasında olacak şekilde en az 25 mm kalınlıkta RECTORSEAL markalı Metacaulk 150+ yangın durdurucu mastikler uygulanacaktır.
Detay Açıklaması
Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı C-AJ-6011,
Betonarme döşeme veya metro yapılarında kullanılan karma elektrik tesisatları için geliştirilmiş yüksek performanslı bir yangın koruma sistemidir. RectorSeal tarafından üretilen ve Metacaulk markası altında sunulan bu ürün, UL tarafından onaylanmış ve 120 dakika yangın dayanımı sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Minimum 114 mm kalınlıkta betonarme döşeme veya minimum 140 mm kalınlıkta betonarme duvarlarda kullanılabilen sistem, maksimum 2323 cm² delik alanına ve 762 mm delik boyutuna uygundur.
İçerisinde kullanılan bus barlar maksimum 686 mm genişlikte ve 152 mm derinlikte olup, alüminyum ve çelik birleşiminden oluşan ‘I’ profilli yapıdadır. Bus bar flanş uçları ile delik çevresi arasında ve gövde ile çevre arasında bırakılan boşluklar, sistemin çalışması için kritik öneme sahiptir ve desteklenmelidir. Yangın durdurucu sistem, 65 kg/m³ yoğunlukta ve en az 89 mm kalınlıkta taşyünü dolgu malzemesinden oluşur. Taşyünü, delikte kalıcı kalıp oluşturur ve ısıya karşı yüksek direnç sağlar.
Ayrıca, tesisat deliği kenarlarına döşeme ve duvar hizasında 25 mm kalınlığında RECTORSEAL markalı Metacaulk 150+ yangın durdurucu mastik uygulanır. Bu mastik, yangın sırasında tesisat boşluklarını doldurur, duman ve alev geçişlerini engeller. Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı, karma elektrik tesisatları ve bus bar uygulamalarında yangın güvenliğini üst seviyeye çıkarır. Sistem, MC 150+ Yangın Durdurucu Mastik ürünü ile birlikte tam uyumlu çalışır ve yerel yönetmeliklere uygun şekilde monte edilmelidir. Bu sayede bina güvenliği artırılırken, yangın anında kritik enerji dağıtım bileşenlerinin korunması sağlanır.
Sık Sorulan Sorular
Şaft geçen bus bar yangın yalıtımı nedir?
Şaft geçen bus bar yangın yalıtımı, betonarme döşeme veya betonarme duvar içindeki tesisat geçişlerinde kullanılan ve 120 dakika yangın dayanımı sağlayan bir yangın durdurucu sistemdir. Bu sistemde kullanılan bus bar, maksimum 686 mm genişlik ve 152 mm derinliktedir. Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı, MC 150+ Yangın Durdurucu Mastik.
Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımıhangi tesisat türleri için uygundur?
Bu sistem karma elektrik tesisatları ve bus bar uygulamaları için tasarlanmıştır. Sistem, minimum 114 mm betonarme döşeme veya minimum 140 mm betonarme duvarlarda güvenle kullanılabilir. Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı, MC 150+ Yangın Durdurucu Mastik.
Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı Yangın dayanımı süresi nedir?
Şaft geçen bus bar yangın yalıtımı sistemi 120 dakika yangına dayanıklıdır ve UL sertifikalıdır.
Şaft Geçen Bus Bar Yangın Yalıtımı sistemde hangi malzemeler kullanılır?
Bu sistemde minimum 65 kg/m³ yoğunlukta en az 89 mm kalınlıkta taşyünü dolgu malzemesi ve 25 mm kalınlıkta RECTORSEAL marka Metacaulk 150+ yangın durdurucu mastik kullanılır.
C-AJ-6011 kodu ne anlama geliyor?
C-AJ-6011, bu detayın UL (Underwriters Laboratories) sistem numarasıdır. Kodun baş harfleri detayın hangi yapı elemanı ve hangi geçiş tipi için sınıflandırıldığını, rakam grubu ise o aile içindeki belirli test edilmiş sistemi gösterir. Bu detay şu kapsamda sınıflandırılmıştır — yapı elemanı: Beton veya Yığma Duvar · geçiş tipi: Bus Bar. Aynı ön eke sahip diğer sistemleri katalog sayfalarındaki filtrelerden listeleyebilirsiniz.